Чего ждать рынку автокредитования
В году на рынке кредитования по прежнему продолжалась борьба с последствиями мирового финансового кризиса. Именно кризис внес свои коррективы в развития как автомобильной промышленности, так и рынка автокредитования. Объемы продаж по прежнему не могут выйти на докризисный уровень, сложившиеся сезонные тенденции претерпели коренные изменения. В какой-то момент образовался дефицит автомобилей на рынке, что только усилило стагнацию продаж.

Влияние экономического кризиса заметно смягчилось во второй половине года. Рынок кредитования получил новый импульс к развитию, конкуренция обострилась, в том числе и в сфере выдачи автокредитов. Все банки были вынуждены внести коррективы в свою деятельность. Программы автокредитования были пересмотрены, и процентные ставки снижены. В году, как считают специалисты, уровень процентных ставок по автокредитам так же будет снижаться.

В году рынок автокредитования претерпел кардинальные изменения, и под воздействием финансового кризиса сократился в 4 раза. Но год внес некое оживление, и уже на сегодняшний день уровень развития сравнялся с показателями 2-3 летней давности, а это не так уж и плохо. Как могло бы быть.

В результате того, что рынок автокредитования сократился, появились проблемы у банков с финансирование долгосрочных ресурсов, уровень риска вырос, требования со стороны банков к заемщикам ужесточились. Стоимость получения автокредита увеличилась, число кредитных программ уменьшилось. Особенно негативно ударило по сектору автомобилестроения сокращение программ кредитования без первоначального взноса.

Но уже в к онце года мы с вами можем наблюдать несколько иную картину. Рынок автокредитования постепенно оживает. Ставка рефинансирования постепенно снижается Центральным Банком, ситуация в экономике стабилизировалась. А следовательно банки и кредитные организации получили возможность снизить процентные ставки по автокредитам, и сделать его доступнее.

Федеральная целевая программа льготного автокредитования уже объединила вокруг себе около 50 крупных банков, и оказало положительное влияние на рынок.

Но не смотря на стабильную ситуацию в секторе банковского кредитования, наступающий год все еще може приподнести некоторые сюрпризы. Вряд ли в слудующем году следует ждать бурного роста рынка автокредитования. Скорее всего в первой половине года продолжится незначительный рост, который несколько сбавит свой ход с начала лета. Не смотря на увеличение общего объема продаж на автомобильном рынке, докризисный уровень вряд ли будет достигнут.

Текущие показатели будут увеличены не более чем на 10-12 процентов. Это будет во многом связанно с тем, что изменения в процентных ставках следует ожидать только ближе к осени 2012 года.

Но не стоит забывать, что государство оказывает поддержку через государственные целевые программы. На субсидирование процентных ставок из федерального бюджета будут выделены дополнительные средства. Но если данная программа будет приостановлена, то объемы продаж будут значительно ниже.

Но некоторые специалисты склонны к тому, что рынок автокредитования по прежнему продолжит свой рост и к концу года сможет выйти на докризисный уровень. Показатели года будут мало чем отличаться от года, особенно в плане условий получения кредита.

Рынок автокредитования будет переживать подъем, но достичь таких показателей, которые были раньше будет очень и очень сложно. Но за счет того, что сроки предоставления кредита не такие большие, рынок сможет восстановиться гораздо быстрее по сравнению с ипотекой.

Для того чтобы рынок автокредитования продолжал уверенно расти вверх необходимо сочетание нескольких факторов, в числе которых оживление экономики и всего банковского сектора, субсидирование автокредитов со стороны государства, увеличение срока кредитования при сохранении существующих условий, ведущими производителями автомобилей (Тойота, Форд, Рено и так далее) должны и в дальнейшем проводиться программы автокредитования.
Чего ждать рынку автокредитования